Resistencia a altas temperaturas dos rodamentos de rolos toroidais CARB

O rolamento de rolos toroidais CARB recibe o seu nome pola forma da curvatura das superficies de contacto dentro do rodamento. O rodamento ten unha soa fila de rolos longos cun perfil lixeiramente curvado. O deseño interno permite que o rodamento acomode o desprazamento axial dentro do rodamento, como un rodamento de rolos cilíndricos ou de agullas, practicamente sen rozamento, evitando o problema das cargas axiais inducidas. Isto elimina a necesidade dun axuste solto para calquera dos aneis de rodamentos.

Ademais de eliminar a interacción axial entre os rodamentos, os perfís de rolos e pistas de rodadura dos rodamentos de rolos toroidais CARB están deseñados para axustar automaticamente a posición dos rolos dentro do rodamento para que a carga teña unha distribución óptima ao longo da lonxitude de contacto do rolo, independentemente de calquera desalineación. Isto tamén evita altas tensións de bordo, polo que o rodamento funciona ao nivel de tensión óptimo e, polo tanto, consegue a súa vida útil teórica a fatiga en todas as condicións.

Ademais de funcionar ben baixo cargas radiais pesadas, os rodamentos de rolos toroidais CARB tamén funcionan moi ben cando se someten a cargas lixeiras. O requisito de baixa carga radial mínima dos rodamentos CARB é importante porque a carga mínima é a carga necesaria para o rolo liso. operación e redución do risco de manchas de rolos e pistas, golpes de gaiola, vibracións, degradación da graxa e temperatura excesiva. Os requisitos de carga mínima adecuados pódense predeterminar en función do tamaño dos elementos rodantes, das velocidades de rotación e da viscosidade do lubricante.